大小新闻客户端9月12日讯（YMG全媒体记者 秦菲 通讯员 耿鹏 摄影报道）他维护过的战机机型，从运输机到警戒机、预警机、反潜巡逻机、技术侦察机，还多次赴工厂进行接改装飞机工作；保障飞行的航迹，从内陆腹地到高原远海，从国内到海外；执行过的任务，从多国海军阅兵到东海维权、南海巡逻，再到联合侦察等百余项军事活动的重大演习演练保障……

曾经作为一名机务兵，保障飞行安全是他的首要任务。“军人生活让我养成规律，军旅生涯是我一生荣光的记忆。”回顾16年军旅生涯，退役军人刘天成说。

2006年，刘天成参军入伍，军校学习机械专业知识后，开始了从学员到机械员再到机械技师的“接、放飞机”工作。

“飞机是有生命的，你只有付出更多的努力和汗水，才能听懂它的信号。”这些年，刘天成陪伴战机的时间比家人多得多。

“接、放飞机”的前一晚，他会主动加班，对飞机重点部位进行一遍仔细检查。当天，他会提前2到3小时“进场”，预启动飞机，进行气压、温度、发动机推力等飞机各项机械数据参数测量对比，进行一遍遍的复查。飞机“出场”后，他坚守内场，观察飞机外观和飞行时的各项参数。等待飞机完成降落任务，他会提前半小时“进场”，以待立刻出动。在担任机械师的四年内，他安全保障飞机飞行1200余小时，在连续一个多月每天休息时间不足6小时的情况下，完成安全保障400小时。用刘天成自己的话说，是将一天的工作量，极限压缩到3小时内完成，不间歇地“护送”一架又一架战机升空。

在十几年的机务保障工作中，刘天成多次到工厂学习不同平台搭载的不同机型，现场观看接改装飞机，并带回资料，做好“传、帮、带”工作。作为带教师傅的他，有自己的一套行之有效的教学方式——鼓励学员间互相检查，让学员从单一负责一个部位成长为全能型人才。

深入研究飞机设备的性能特点，熟练掌握装备的性能后，刘天成创新改进维护手段，自制维护工具。“有时维护换下的零部件，会留存在机械员、机械技师手中，‘仓库’东西多了之后，我就开始研究打磨工具，以便工作时更顺手更高效。”刘天成说。

截至2019年12月初，刘天成连续安全保障飞行满1100小时，无维护责任飞行事故、事故征候和地面事故，且在军事训练中成绩突出，2020年3月部队党委授予他二等功荣誉。

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