大小新闻客户端2月10日讯  近日，随着满载3万吨硫酸的外贸船驶离烟台港龙口港区发往印度，标志着烟台港“龙口-印度”线发运量突破50万吨大关，进一步放大城市区位优势、港口优势和临港产业优势，更好地满足腹地企业对接南亚国家贸易物流需求，为促进“三区互融”和优化化工产业链供应链全球布局贡献港口动能。

硫酸是制作有机肥的重要原料之一，印度作为耕地大国，对于硫酸需求旺盛，是中国硫酸的第三大出口目的地，为中国硫酸企业进入该市场创造了机会。作为山东省最大硫酸出口口岸，烟台港以“多式联运大通道建设”“供应链改造”为重点突破口，通过“四集成、一平台”与化工企业、船公司重点围绕“原料生产、冶炼加工、物流运转、罐区储存、港口装卸、转运出海、海外分拨”全产业链、供应链布局，加速“中国化工”出海。

在船舶到港前，烟台港积极对接边防、海事及引航站等口岸单位，分析航程、潮汐、天气等生产要素，实时调整船舶靠泊计划。作业中，公司加强船舶作业安全监管力度，按时对作业区域进行巡逻检查，检查设备作业状态，确保作业安全高效。与此同时，在保证安全的前提下，烟台港根据客户需求，统筹临港企业，优化调配生产要素，最大程度提高卸船、车辆周转效率和罐区利用率。在各生产环节紧密配合下，提前4小时完成该船作业，装载效率较之前提升9%，赢得货主及船方一致赞许。

“烟台港拥有南美、东南亚等多条化工品物流通道、地理位置毗邻鲁中鲁西腹地的炼化企业，物流条件便利。同时港口为我们规划了泊位、罐区场地，可以满足24小时装船作业。”客户表示。据了解，该硫酸客户先后在烟台港完成7座硫酸罐区建设，储存能力为121000吨。在泊位建设方面，设计4个泊位，能够满足5000-100000吨级的液体化工类船舶停靠作业。依托船舶航线、专业化配套泊位以及罐区，烟台港与客户和船公司构建起“资源共享、信息互通、服务联动”的区域协同网络，共同开发硫酸市场，打造新的业务增长点。2024年10月，在各方的精诚合作下，成功开通“龙口-印度”液化品物流大通道，发运密度为平均每月3艘次，通过“公转水”模式完成硫酸集港出海，有效降低社会物流成本。

责编：王军华