​铺“苹”希望路 为果业助跑 | 龙口市改造农村公路395.042公里为乡村振兴助力

​铺“苹”希望路 为果业助跑 | 龙口市改造农村公路395.042公里为乡村振兴助力

2021-11-01 17:53 来源:大小新闻

大小新闻客户端11月1日讯(YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 于天洋 于明骏 摄影报道)出田头的“最先一公里”打通了。

眼下,正是烟台苹果成熟采摘期。在龙口市绿杰生态园的千亩果园里,红彤彤的苹果挂满了枝头,空气中飘着浓浓的果香。正忙着采摘、装车的果农们脸上,也是一派喜气。

往年收获季,果农都要为“运输”这桩事发愁。如今,龙口市交通运输局联合兰高镇政府修建的1.5公里的村路,吹散了笼罩在果农头上的愁云,成了一条兰高镇果业腾飞的助跑道。

回首:肩挑手推慢,卖果行路难

种植苹果是龙口市兰高镇老百姓的重要收入来源。欧头孙家、唐家埠、东太平村等几个村有500多户果农。回忆起过去,从园里到收购点是土路,坑洼又狭窄。大型运输车辆无法通行,三轮车、小拖拉机不仅颠簸偶尔还会翻车,运到收购点,很多品质优良的一级苹果都能颠成三级果。

以前一到收获季节,很多果农就愁得睡不着觉。“路不好,收果的老板一来,价格都不谈,扭头就走人。大车进不来,我们只得雇人一趟趟运到大路。多花冤枉钱不说,颠簸的道路也极易让苹果在转运过程中损坏,卖不出好价钱。”一位果农回忆说。


展望:土路变通途,产业有希望

为了推动苹果产业高质量发展,兰高镇绿杰生态园流转附近多个村的果园土地,打造机械化矮砧苹果栽培模式。不仅给果业竞争优势日渐消失的果农带来了收益,也让他们看到了产业的希望。

去年,龙口市交通运输局和兰高镇政府联合投入115万元,高标准修建了1.5公里6米宽、厚度20厘米的水泥路,为绿杰生态园打通了苹果运输的“最先一公里”。

今年,生态园内的200亩苹果正值丰产期,以往每亩产量四、五千斤,如今达到了每亩一万两千斤。一个果农一天的运输量也从3000斤,翻升到3万斤。果农再也不用为销售运输发愁了。“这真是一条兴民、助民、富民路,也是助力乡村振兴,给我们带来苹果产业高质量发展的希望之路。”绿杰生态农业开发有限公司总经理王永良感慨道。


四好农村路:补齐农村公路短板

兰高镇1.5公里“希望之路”,是龙口市“四好农村路”集中攻坚的一个缩影。2018—2020年,龙口市集中组织开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动,实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”,共改造农村公路395.042公里,建设农村客运站点109个,提升三级公路和中等以上公路所占比例,真正把农村公路建好、管好、护好、运营好。

截止目前,龙口市公路总里程1834.7公里,其中国省道176.2公里,县道277.3公里,乡道200.3公里,村道1074.9公里,城市道路106公里。全市所有建制村已全部实现“村村通”硬化路,路网结构相对完善,形成以“六横七纵”国、省、县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络,为乡村振兴提供了强有力的支撑和保障。

责任编辑 纪春艳


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